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FACILITATION DES 蒀HANGES
Moins de tracasseries administratives ?la fronti鑢e
Table des mati鑢es
>
Lettre de M. Mike Moore
> Aper鐄 g閚閞al
> Pays les moins avanc閟 (PMAs)
> Agriculture
> Mesures sanitaires et phytosanitaires (SPS)
> Commerce des services
> Les questions de mise en 渦vre
> Propri閠?intellectuelle (ADPIC)
> Textiles et v阾ements
> Produits des technologies de l'information
> Commerce et environnement
> Commerce et investissement
> Commerce et politique de la concurrence
> Transparence des march閟 publics
> Facilitation des 閏hanges
> Commerce et normes du travail
> Diff閞ends
> Commerce 閘ectronique
> Membres et accessions
> Accords commerciaux r間ionaux
> Quelques faits et chiffres
> Glossaire
Avec la facilitation des 閏hanges, l'OMC est pr閟ente ?chaque poste de douane. Les n間ociants des pays en d関eloppement et d関elopp閟 montrent depuis longtemps du doigt les nombreuses tracasseries administratives qu'ils continuent de subir lors de l'exp閐ition de marchandises au-del?des fronti鑢es. Bien souvent, les prescriptions en mati鑢e de documentation manquent de transparence et sont ?l'origine de nombreuses redondances, ce probl鑝e 閠ant fr閝uemment aggrav?par l'absence de coop閞ation entre les n間ociants et les organismes officiels. Malgr?les progr鑣 des technologies de l'information, l'automatisation de la communication des donn閑s n'est toujours pas chose courante.
Avec l'abaissement des droits de douane dans le monde entier, le co鹴 des formalit閟 douani鑢es exc閐erait dans bien des cas le montant des droits ?acquitter. Dans l'environnement commercial actuel, qui appelle des m閠hodes de production et de livraison en flux tendu, il faut que les n間ociants puissent pr関oir et effectuer rapidement la mise en circulation des marchandises. Selon une 閠ude de l'APEC, les gains que la r間ion tirerait des programmes de facilitation des 閏hanges repr閟enteraient environ 0,26 pour cent du PIB r閑l, soit presque le double des gains escompt閟 de la lib閞alisation tarifaire, et les 閏onomies que les pays en d関eloppement de la r間ion r閍liseraient au niveau des prix ?l'importation seraient de l'ordre de 1 ?2 pour cent.
Les analystes soulignent que si de nombreuses petites et moyennes entreprises, qui ensemble g閚鑢ent jusqu'?60 pour cent du PIB dans un grand nombre de pays, ne participent pas activement au commerce international, cela est d?bien davantage aux tracasseries administratives qu'aux obstacles tarifaires. Souvent, les obstacles administratifs sont tout bonnement trop 閘ev閟 pour que les march閟 閠rangers paraissent attractifs aux entreprises qui n'exp閐ient pas r間uli鑢ement de grandes quantit閟.
Pour les pays en d関eloppement, le manque d'efficacit?dans des domaines tels les douanes et le transport peut entraver l'int間ration dans l'閏onomie mondiale et compromettre gravement la comp閠itivit??l'exportation ou l'afflux d'investissements 閠rangers directs. La facilitation des 閏hanges profitera non seulement aux importateurs et aux consommateurs qui payent des prix plus 閘ev閟 ?cause des tracasseries administratives auxquelles ils se heurtent dans leur propre pays, mais 間alement aux exportateurs. C'est l'une des raisons pour lesquelles les exportateurs des pays en d関eloppement demandent de plus en plus la suppression des obstacles administratifs dans les autres pays en d関eloppement, qui repr閟entent aujourd'hui 40 pour cent de leurs 閏hanges de produits manufactur閟.
Dans tous les pays, la facilitation des 閏hanges sera profitable non seulement aux importateurs et aux exportateurs, mais encore aux consommateurs, qui doivent actuellement payer des prix plus 閘ev閟 en raison des tracasseries administratives d閏oulant de l'administration des importations dans leur pays. Malgr?de nombreux progr鑣, les n間ociants doivent encore faire face ?de graves obstacles quand il s'agit de faire passer la fronti鑢e aux marchandises comme la communaut?commer鏰nte l'a signal?lors du Colloque de l'OMC sur la facilitation des 閏hanges de 1998, o?des repr閟entants du secteur priv?ont donn?un aper鐄 de tous les probl鑝es qu'ils rencontrent dans leurs transactions commerciales courantes.
Bien que l'OMC ait toujours trait?des questions relatives ?la facilitation des 閏hanges et que ses r鑗les comprennent une s閞ie de dispositions visant ?am閘iorer la transparence et ?fixer des normes proc閐urales minimales (telles que les articles V, VIII et X du GATT ou diverses dispositions contenues par exemple dans l'Accord sur les proc閐ures de licences d'importation, l'Accord OTC et l'Accord SPS), le cadre juridique de l'OMC manque parfois de dispositions sp閏ifiques, notamment en ce qui concerne les proc閐ures douani鑢es et les questions de documentation et de transparence. En tant que th鑝e distinct, la facilitation des 閏hanges est relativement nouvelle ?l'OMC. Elle a 閠?ajout閑 ?son programme de travail il y a moins de cinq ans, lorsque la Conf閞ence minist閞ielle de Singapour a ordonn?au Conseil du commerce des marchandises 揹'entreprendre des travaux exploratoires et analytiques ?au sujet de la simplification des proc閐ures commerciales pour voir s'il y a lieu d'閠ablir des r鑗les de l'OMC dans ce domaine?
Depuis, de nombreux travaux exploratoires et analytiques ont 閠?effectu閟 et les Membres ont particip?de fa鏾n tr鑣 constructive au d閎at. Les d閘間ations conviennent que la facilitation des proc閐ures commerciales peut entra頽er des gains consid閞ables en termes de temps, d'argent et de ressources humaines, qui seraient profitables ?toutes les 閏onomies. Les Membres conviennent 間alement que les pays en d関eloppement ont besoin d'une assistance technique importante et compl鑤e pour renforcer leurs capacit閟 administratives et soutenir leurs efforts nationaux de r閒orme. L'importance d'une telle assistance a 閠?r閏emment mise en 関idence, dans le cadre de l'Atelier de l'OMC sur la facilitation des 閏hanges, organis?en mai 2001, par les donateurs et les b閚閒iciaires qui pr閏onisaient l'adoption d'une approche davantage fond閑 sur la coop閞ation et la coordination.
De nombreuses d閘間ations consid鑢ent que la facilitation des 閏hanges se pr阾e maintenant ?des n間ociations dans le cadre de l'OMC. Elles estiment que, apr鑣 plus de quatre ann閑s de travaux exploratoires et analytiques sur la possibilit?d'閘aborer des r鑗les de l'OMC dans ce domaine, il est temps de passer ?l'閠ape suivante et d'engager la phase de n間ociation. Un groupe de Membres pr閏onisant la n間ociation de nouvelles r鑗les contraignantes en mati鑢e de facilitation des 閏hanges a propos?une approche double, ax閑 sur des engagements concernant les proc閐ures ?la fronti鑢e et proc閐ures connexes en vue d'acc閘閞er la circulation, la mainlev閑 et le d閐ouanement des marchandises. Il est sugg閞?que de telles r鑗les s'appuient sur les dispositions existantes de l'OMC (en particulier les articles V, VIII et X du GATT) et des principes comme la transparence et la garantie d'une proc閐ure r間uli鑢e, la simplification, l'efficacit?et la non-discrimination. La proposition pr関oit 間alement l'閘aboration et la mise en 渦vre d'un programme d'assistance technique global parall鑜ement aux n間ociations.
Par ailleurs, de nombreux pays en d関eloppement Membres qui soutiennent d'une mani鑢e g閚閞ale les objectifs de la facilitation des 閏hanges ne souhaitent pas pour le moment contracter de nouveaux engagements juridiques dans le cadre de l'OMC. Ils craignent que de nouvelles r鑗les d閜assent leurs capacit閟 de mise en 渦vre et les exposent ?des proc閐ures de r鑗lement de diff閞ends. Plusieurs d閘間ations se sont 間alement montr閑s sceptiques quant ?la n閏essit?de nouvelles r鑗les contraignantes. D'aucuns ont en outre indiqu?une pr閒閞ence pour des travaux en mati鑢e de facilitation des 閏hanges au niveau national, bilat閞al ou r間ional.